看四十年变化,感受猎豹汽车发展脉搏

广告        2019-04-28   来源:笔上有魂

2018年是改革开放40年,

这40年里,

桑田沧海,地覆天翻。

中国汽车行业正是在这样的

一种万物萌动的氛围中起步。

伴随着改革开放的步伐,

猎豹汽车创新求变,化蛹成蝶,

横跨老中青三代,

他们在猎豹汽车集团的奋斗史,

就是猎豹汽车这几十年来

创新发展的缩影和真实写照。


中年派代表——卿剑平

卿剑平:猎豹汽车长沙分公司副总经理、新能源汽车制造部部长


逆境拼搏迎重生 我为猎豹献终身

从曾经的7319工厂(长丰集团前身)一线技术员到长沙基地涂装部部长、发动机公司生产部副部长、津惠汽车线束有限公司总经理、丰源业翔晶科总经理,再到现任猎豹汽车长沙公司副总经理、新能源汽车制造部部长,卿剑平与猎豹汽车有着一段不解之缘。“时光荏苒,到今年我在猎豹汽车累计工作了19年。”采访中卿剑平说,“中间有12年的时间,我曾离开了猎豹汽车、离开了汽车行业,直到2003年我选择了再次回归,而这次回归猎豹汽车,我将不再离开。”

说起猎豹汽车的曾经、现在和未来,卿剑平颇为激动。“猎豹汽车曾经历过辉煌,过硬的军工产品品质树立了良好的口碑和形象,成为行业的排头兵;猎豹汽车也曾经历过动荡和低谷,但那股与生俱来的逆境拼搏精神,使猎豹汽车在第四次创业的复兴之路上迎来重生。作为一名有着浓重猎豹情结的‘猎豹人’,真心实意地想为猎豹汽车的复兴贡献自己一份力量。在第四次创业的过程中,我们看到了猎豹汽车的潜力和希望,一个脱胎换骨的新猎豹正在全体猎豹汽车员工的努力下诞生。”卿剑平说。这大概正是他选择从安逸的岗位离开,再次加入当时百废待兴的猎豹汽车的初衷。

谈到自己目前的本职工作,卿剑平告诉记者,新能源汽车作为猎豹汽车实现转型升级的重点领域,在第四次创业中承载了重任。目前猎豹汽车的三电技术已实现全方位自主研发,预计到2020年新能源汽车产品的产销将占总产销量的20%,为此猎豹汽车在整车及核心技术研发、生产线改造等方面做足了充分准备。“我们的新能源汽车产品也颇具竞争力,目前猎豹汽车旗下的主力纯电动汽车续驶里程可达310公里,明年这一数值将提升至360公里,可以更充分地满足政策及市场的需求。”卿剑平说,“作为猎豹汽车转型升级发展的先锋,新能源汽车业务的稳步快速发展无疑是重中之重,未来在核心技术研发、产品改进、细分市场布局等方面,我们将发挥军工企业擅打硬仗的特长,推出更多品质精良、安全可靠的新能源汽车产品。为实现2020年整车年产销40万辆、年收入400亿元的目标不懈努力。”


老年派代表——谢灵

谢灵:猎豹汽车长沙分公司品质保证部、质量工程师


眼里不揉沙子的“大嗓门”

站在记者面前的猎豹汽车长沙分公司品质保证部质量工程师谢灵,体型壮硕、音色洪亮,与外形“粗线条”的风格有着鲜明对比的是,他在猎豹汽车从事的工作是一项需要细心、耐心、一丝不苟的细致活儿——质量检验。

谢灵是湖南本地人,出身军人家庭,耳濡目染父辈的行事风格,塑造了他直爽的性格。从走出校门那天,谢灵就进入长丰集团工作,一晃已经30多年。他从一线做起,先后从事汽车修理、汽车调试、冲压组焊、质量检验等工作。说起质量检验,谢灵告诉记者:“在生产过程中,必须严格遵循‘三不’原则,即不接受、不制造、不生产不良产品。”


谢灵率领的质量检验团队,凭借这股眼里不揉沙子、埋头钻研的执着劲儿,不仅确保猎豹汽车产品品质的持续提升,一些促进质量提升的解决方案还获得了殊荣。“2012年前后,我带领十几人的团队进行猎豹系列车型车身车门装配的改良攻关项目,由于工艺复杂,使该项改良攻关项目的难度很大,但凭着一股子狠劲、韧劲和实劲,历史3个月,汇集集体的智慧,跟踪调研四大工艺300余个装配工位,采集最原始数据并分析原因,最终提出了最佳车身装配质量提升方案并成功解决问题,使装配合格率达到100%。该项目还被评为湖南省2013年度科技创新奖。”谢灵颇为自豪地说。

确保每一辆下线的猎豹汽车质量,是质量检验部门每一位员工的责任,当然这需要与研发、生产等各部门的通力配合。在车间,谢灵是出了名的“大嗓门”,当发现问题时,他会一丝不苟地及时指出,并严格要求员工立即对现有问题进行排除或及时提出解决方案。“我这个人说话直来直去,嗓门又大,有时候在沟通的态度和语气上可能有些不妥,但同事们很包容理解,因为大家都有一个共同的目标,让每一辆下线的猎豹汽车实现质量零缺陷。”谢灵说。

说到猎豹汽车的未来,谢灵告诉记者,猎豹汽车实现第四次创业的复兴梦,需要脚踏实地地践行。“少埋怨,多理解,做好本职工作,使猎豹产品质量持续提升,就是对猎豹汽车复兴梦最好的贡献。”他说。


如今已经年过50岁的谢灵还有一个心愿,就是尽己所能为猎豹汽车培养一批新人。“年轻人是企业的未来,他们的学习能力和发展潜力很强,在工作中我愿意把积累的一些经验分享给他们,为他们在新的技术趋势、新的时代下实现更多创新,为猎豹汽车的发展注入源源不断的创新力。”谢灵说。



青年派代表——秦君仪

秦君仪:猎豹汽车长沙分公司质量保证部质量工程师


“90后”猎豹人担起复兴重任

说起入职猎豹汽车,“90后”秦君仪还有一段小故事。南华大学机械设计制造及自动化专业毕业后,她就把简历投给了猎豹汽车,但第一次由于招聘人员有限,秦君仪并没有成功。不久,她再次投放简历,后被猎豹汽车录用,2015年被分配到正在建设中的长沙分公司。

从入职到在猎豹汽车长沙分公司质量保证部担任质量工程师已经3年半,作为年轻一代的猎豹人,秦君仪在自己的工作岗位上踏踏实实地为猎豹汽车的品质提升贡献自己的一份力量。她的日常工作是对零部件的品质检验,包括将近2000个零部件按照标准和规范入库。“在试制和批量生产前,我们的工作是确保整车质量和品质的第一道工序。只有在源头严格按照标准保证入库零部件的质量,才能为后序的高质量、高效率生产提供条件。”秦君仪说。在她眼里,这份工作的责任重大。

2017年1月,刚刚被调到猎豹汽车长沙分公司的秦君仪和同事在艰苦的条件下,完成了部分零部件的标准入库。“当时长沙分公司的部分区域还在搞基础建设,工地加班加点施工,而且当时零部件质量的检验工具也不充足,再加上人手紧张,面对源源不断送来的零部件,如何按照质量标准入库,是个难题。”秦君仪说,“面对这样的艰苦的条件,我和另外两名同事连续加班加点赶进度,对零部件进行质量检验,并要求供应商按标准规范包装标识,经过我们的努力,最终保质、保量、按时完成了猎豹汽车1.5L车型P0及P1阶段所有零部件的检验,确保了当时产品试制的顺利推进。”

说起曾经的过往,秦君仪告诉记者,当通过与同事齐心协力完成工作,收获和成果摆在面前时,一切困难和辛苦都不算什么。“作为一名年轻员工,我很珍惜猎豹汽车为我提供的平台,猎豹汽车为年轻人提供了很宽广的发展平台,通过不断的学习、实践、摸索、创新、交流,积累了很多实战经验。未来,在零部件的质量保证和控制方面,我将和同事们一起,提出更多的合理化解决方案,希望一些创新的点子能运用到实际工作中,为提升工作效率、确保产品品质出一份力。”秦君仪说。


回首过去,

猎豹人40年的风雨路程,

一路艰辛汗水,

依然斗志昂扬。

奋斗不停歇,改革不止步

加油,猎豹人!





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